Finalmente las tasas de contenedores en la ruta comercial más importante del mundo parecen moverse luego de que la demanda estadounidense por manufacturas se haya recuperado.
Nuevamente, según un informe de Piers con base en Nueva Jersey, las importaciones ganaron un 1,6% en el primer trimestre de 2011, comparado con la caída por igual valor en los tres meses anteriores.
Los volúmenes importados del Norte de Europa y el Mediterráneo subieron un 12%. Asimismo las tarifas para transportar contenedores de 40 pies desde China hacia el Este aumentaron un 29%, según un informe de Clarskson del 16 de diciembre pasado.
A pesar de las oscuras predicciones de Peter Stokes, Analista senior y número uno del banco de inversiones navieras Lazar, quien días pasados dijo en la Conferencia Marine Money de Nueva York que cree que estaremos en presencia de mayores fusiones defensivas para mantenerse competitivos en las principales rutas Este-Oeste o buscar un fortalecimiento en las rutas Norte-Sur y rutas comerciales interregionales, para Barclays Capital, las marítimas ganaran dinero este año.
Por su parte, BIMCO (Baltic and International Maritime Council) publicó sus Reflexiones 2012. En dicho informe destaca que el sector granelero (containers) sólo puede esperar más desafíos. Incluso se anticipa un marcado aumento de casi el 50% con la llegada de los mega transportadores graneleros y agrega que no todo es un panorama negro, hay que ser optimistas, el mundo sigue girando y el comercio sigue creciendo. Según palabras del presidente de BIMCO, Yudhishthir Khatau, “seguirán apareciendo oportunidades y muchos se verán tentados y otros recompensados por explorarlas”. Si bien Khatau vaticina consolidaciones, al igual que Stokes, es optimista en que habrá una recuperación y vuelta a aguas calmas.
John Windham, analista de Barclays Capital en Hong Kong, dijo que se volverá a ganar dinero luego de las “bruscas perdidas” a finales de 2011. De hecho Morgan Stanley aconseja a los inversores que adquieran acciones de A.P. Moeller-Maersk A/S y Neptune Orient Lines Ltd. Ya que espera que las tarifas de chárter se dupliquen en 2012.
A pesar de que los brokers esperan un aumento a finales de febrero, las tarifas verán un leve incremento, según Lloyds list, pero en todo caso cualquier incremento, por mínimo que sea, es mejor que sólo cubrir costos operativos.
